Este viaje es una experiencia de vida que solo se puede contar una vez vivida. El barco en cuestión no es un barco común pero es el primer barco italiano que ha cruzado las fronteras de estas tierras y el patrón al frente de la expedición es el primero y hasta ahora el único italiano en haber completado la circunnavegación del Ártico . primero con el Paso del Noroeste en 2012, comenzando desde Tromsø en Noruega, llegando a Alaska, luego con el Paso del Noroeste en 2019 regresando a Tromsø pasando al norte de Siberia.
Hay muchas razones para elegir esta experiencia, en primer lugar la emoción que puede dar un viaje de este tipo : cruzar el hielo, fundirse con la naturaleza blanca, en un silencio de rara pureza. A ello se suman los inconfundibles paisajes del norte de Europa , la fauna típica de estas zonas y por último, pero no menos importante, la posibilidad de avistar las mágicas luces de la aurora boreal .
Durante las 7 etapas de esta travesía, observaremos los grandes cetáceos del Mar del Norte , como ballenas y delfines, además de focas y otros animales árticos , lamentablemente algunos de los cuales están en proceso de desaparición. Entrarás en contacto con las comunidades nórdicas , con sus costumbres y tradiciones, con sus tradiciones y su gastronomía.
Última consideración, no menos importante, este viaje llevará a tomar conciencia de cuánto esta parte del mundo está en constante y muy rápida evolución debido al cambio climático : es posible que en unos años el paisaje actual ya no sea observable.
A BORDO CON PAOLA MAUGERI
“Al igual que Nanni Acquarone , estoy enamorada de las tierras del norte por eso llevo un año viviendo en Suecia y bendigo cada día por estar tan cerca de una naturaleza que por estos lares es un paisaje emocional. No puedo esperar para irme contigo a Noruega, no veo la hora de ver con mis ojos y mi corazón cuánto la madre naturaleza todavía sabe ser generosa , a pesar de todo. Mi hijo, Timo, también estará a bordo conmigo ".
Es hora de dejar el norte profundo y cruzar el círculo polar ártico hacia el sur, dejando atrás el sol de medianoche, que ya ha comenzado a declinar tras el solsticio de verano.
Sin embargo, permaneceremos en la región del norte de Noruega hasta que lleguemos a Trondheim.
La navegación discurrirá principalmente por la maraña de islas del canal costero, salvo un corto trecho.
Quizás podríamos echar un vistazo a los más de 10 nudos de la fuerte corriente de Saltstraumen , justo cerca de Bodø, que sin embargo solo es practicable cuando se está cansado. Los islotes y rocas casi deshabitadas frente a la costa ofrecen un espectáculo remoto y exótico . Los pasos, aunque protegidos del mar abierto, pueden ser barridos por ráfagas repentinas y violentas, que añaden un sabor de aventura a toda la navegación.
Justo al norte del Círculo Polar Ártico podremos acercarnos al glaciar Svartisen ("hielo negro") que se acerca al mar casi tocándolo, respirando su aliento frío directamente en el agua. El glaciar está retrocediendo visiblemente debido al cambio climático.
El paisaje montañoso seguirá acompañándonos con los picos aún cubiertos de nieve, hogar de antiguos Trolls y orcos transformados en piedra por la salida del sol.
Más al sur, en Leka , es posible visitar pinturas prehistóricas y restos de la época vikinga.
Desde aquí hasta la entrada al fiordo de Trondheim, los pasajes están un poco más expuestos, pero todavía llenos de posibles refugios en caso de mar demasiado agitado.
Trondheim fue la capital vikinga original y es la tercera ciudad más grande de Noruega con exhibiciones y museos interesantes.
No hay Salida disponible
Qué incluye
Condiciones de anulación
No hay Salida disponible
Mar del Norte: 13 días - 13 noches
Noruega
Qué incluye
Condiciones de anulación
No hay Salida disponible
Barco y Clases de Servicio
CND Best 51 - 1985
Tipo
Monoscafo
Longitud
15 m.
Servicios
3
Camarotes
5
El Barco
La mia imbarcazione è un cutter di acciaio di 25 tonnellate costruito per le grandi navigazioni con in mente soprattutto la solidità e la sicurezza.
Artico, tropici, equatore ed oceani ne hanno testato a fondo queste qualità.
È sorprendentemente risultato piuttosto veloce anche con venti leggeri, cosa che non guasta affatto perché ci permette di usare la vela in molte più condizioni.
La strumentazione è sovrabbondante, la cucina molto efficiente, le dotazioni di sicurezza e di supporto assai ricche.
Ha un grande pozzetto completamente coperto che si è rivelato un formidabile elemento di comfort anche all'equatore.
Il ponte è completamente rivestito da un efficacissimo antisdrucciolo.
Sotto coperta ci sono cinque cabine per un totale di dodici posti letto, ma solo quattro sono normalmente utilizzate, la quinta, a prua, più spesso è destinata a cambusa e a magazzino per l'attrezzatura.
Ci sono tre bagni elettrici indipendenti con acqua calda e fredda e doccia. 1.600 litri d'acqua e 1.800 di gasolio assicurano un'ampia autonomia.
Nordic Adventure - Etapa 3: Trondheim a Bergen (TODO INCLUIDO)
1/08/2022
Frank B.
-
Canadá
I just enjoyed 2 weeks sailing in Norway. The captain and first mate have to be the most experienced sailors you will ever meet so you feel totally confident. Circumnavigators, Northwest Passage, Northeast Passage, and very pleasant, intelligent people! And the food was outstanding. What more could you ask for an adventure holiday?
Patrón
Aventura Nórdica - Etapa 1: Tromsø a Bodø (TODO INCLUIDO)
11/07/2022
Massimiliano P.
Buongiorno, il presupposto di questa vacanza per me era di visitare posti a me sconosciuti e incontaminati e devo dire che il risultato l’ho ottenuto. Nanni si è dimostrata una persona con altissime competenza e di grande cultura. Sentirlo parlare dei suoi viaggi è stato affascinante. L’unica nota negativa l’ho trovata nella barca, non per l’anzianità ma per le condizioni igieniche che lasciavano a desiderare, oltre al persistente odore di gasolio. Tuttavia ho soprasseduto vista l’esperienza che mi apprestavo a fare e dal fatto che ero l’unico passeggero.